液壓登車橋現(xiàn)在被廣泛使用，從那時起汽車運輸行業(yè)需求愈加增多，但是
登車橋在使用的過程當中會出現(xiàn)故障問題，這對運輸行業(yè)是非常不利的。當
登車橋在使用時，油溫為什么會升高，這點是非常需要注意的問題，否則會影響登車橋的使用。那么，登車橋在使用時油溫為什么會升高？
1、因為固定式登車橋安全閥的壓力設(shè)定值過低，大部分液壓油通過安全閥回流到油箱，液壓系統(tǒng)工作效率不高，若負載過大，大部分能量將轉(zhuǎn)化為液壓油，既熱能導(dǎo)致高溫；
2、固定式登車橋冷卻系統(tǒng)的冷卻效果差，導(dǎo)軌液壓油的溫度過高；
3、液壓油在油路中過于頻繁地循環(huán)（多為液壓油循環(huán)不足引起），這會導(dǎo)致散熱和溫度升高，故障檢查應(yīng)該按照順序先檢查液壓油箱中的油量，如果油箱中的油不足，應(yīng)及時加入標準油位，再添加液壓油時，這里要注意使用同一品牌和同檔次的液壓油，避免不同液壓油混合造成油污染，對液壓油的罐裝工具的清潔度要求非常高，根據(jù)要求進行濾油；
4、如果油量合適，則需要檢查固定式登車橋的液壓油冷卻系統(tǒng)是否堵塞，如果發(fā)現(xiàn)液壓油冷卻系統(tǒng)阻礙空氣流通，應(yīng)及時清洗，確保空氣的正常循環(huán)，方便散熱。但有時風(fēng)扇帶太松且很滑，這會導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時就檢查和調(diào)整，如有必要，更換新膠帶；
5、如果油量、冷卻系統(tǒng)和風(fēng)扇都無問題，這時應(yīng)檢查安全閥的設(shè)定壓力低于標準值，主安全閥的壓力設(shè)定應(yīng)再次調(diào)整到標準值；
使用固定式登車橋時，油溫升高有幾個原因，您可以根據(jù)實際情況進行檢查，使登車橋正常工作且不影響固定登車橋的使用壽命。
